九号电动车深度测评：双十一购车指南，国标新规全面解读
<{股票配资}>九号电动车深度测评：双十一购车指南，国标新规全面解读
很久没有写新文章了，这次双十一在知乎上搜了九号电动车的推荐，发现竟然没有太多人分享相关经验，于是决定趁这个机会写一篇详细的测评。希望这篇内容可以帮助到正在犹豫购买的朋友们！
大家好，我是隔三秋，平时特别喜欢研究电动自行车，因为自己也是电动车通勤一族，已经骑了好几年，对这类车的优缺点相当了解。所以我理解大家在购买电动车时会关注的那些点，比如续航、舒适度、功能、是否符合国标等。
在深入介绍九号电动车之前，我们先来了解一下最近国标修订的新内容。国家在24年11月1日正式开始对电动自行车的标准进行了修订。这次修订的核心变化集中在车辆重量、最高时速、功能、配件等方面的规定更加严格，对于计划购车的朋友来说，这些新规意味着明年所选的电动车必须符合新国标，否则可能面临罚款或其他麻烦。
1. 整车重量提升： 对于搭载铅酸电池的车型，整车重量由原来的55公斤放宽到了63公斤。这个变化的好处非常明显，一方面它允许车身设计更为稳固，车架刚性有所提升，另一方面更大的载重也使得可以安装容量更大的电池。比如，原本只能搭载12Ah铅酸电池的车型，现在可以升级至20~23Ah的电池，直接带来了更长的续航能力，20Ah通常可以达到50公里以上。
2. 取消强制脚踏： 一直以来，脚踏装置被许多用户认为是一个“鸡肋”——既占空间又影响美观，几乎没有实用性。这次修订终于取消了强制安装脚踏的要求，意味着以后新购电动车无需再安装这类装置。如果是老款车型，大家也可以放心把脚踏拆掉，然后自行选择是否安装更为方便的折叠脚踏。
3. 增加篡改难度： 以往的电动自行车虽然有25公里/小时的速度限制，但不少商家通过“后门”技术，在车辆上牌后为车主提供解除限速的服务。此次新国标修订增加了车辆的防篡改措施，要求电动自行车的控制器、电池和充电器具备互认协同功能，以减少解限速的可能性。不过，老实说，我个人认为只要有需求，市场上总会有办法，但难度肯定是升级了。
4. 新增北斗定位和实时通信：这次新规还提到用于城市物流、商业租赁等经营性用途的电动自行车必须安装北斗模块，而其他普通家用电动自行车在销售时可由消费者自主选择是否保留北斗模块。
5. 限制塑料件的使用比例：新国标对车身塑料件的比例限制在重整车重量的5.5%。简单来说，就是车身材料中塑料的比例要减少，更多采用更为坚固耐用的金属材料。这不仅提升了车体的抗冲击能力，还能在一定程度上提升车辆的寿命。
6.鼓励安装后视镜且不计入车身高度：电动车由于速度较慢且通常在人行道或者靠边行驶，安全隐患较多，增加后视镜可以有效提升驾驶者的视野，减少事故发生的几率。这项改动也体现了“所谓的专家”终于听取民众意见。
新国标将于2024年正式执行九号电动车深度测评：双十一购车指南，国标新规全面解读，但考虑到市场的实际情况，国家会给企业6个月的过渡期用于适应新标准。此外，实施后还有3个月的销售过渡期来清理库存车辆。所以，如果不着急购车的朋友，可以稍微等等。等到新国标落地后，可以选择打折的库存车辆。
另外，也有消费者担心新国标出台后，我们已买且已经上牌的电自行车会不会成为旧国标，甚至像之前那样被判定为超标车，从而禁止上路行驶。这个可以放心，目前2024年新国标是在原来的基础上重新修订，而不是制定，所以，已经购买，且在过渡期范围内上牌，是符合新国标标准的，不会被判定为违规车。
九号电动车自2019年进入电动车市场，同年发布了E系列电动摩托，紧接着在2020年推出了B系列电动自行车，2021年又推出了C、A、N等多个系列。随着2024年的到来九号电动车深度测评：双十一购车指南，国标新规全面解读，九号电动车的产品线日益丰富，涵盖了低端到高端的多个价位段。其产品性能与配置一如既往地延续了老大小米公司“不坑人、不坑穷人、不割韭菜”的作风，性价比突出，因此深受年轻用户群体的青睐。
虽然2019年是个入局电动车的好时机，正值新国标正式实施，但电动车市场上早已存在雅迪、爱玛、台铃等巨头，九号想要突围并不容易。不过九号电动车选择模仿小牛的高端化路线，以高端市场为切入点，主打智能科技，成功地实现了品牌差异化，避开了与传统巨头的正面竞争。站稳脚跟后，九号迅速布局低端市场，将智能电动车的价格拉低至2000元左右，这让同样定位智能的竞争对手小牛措手不及。同时，九号也在不断拓展高端市场，逐渐成为了“新中产通勤三宝”。
截至2024年，九号电动车的市场表现非常亮眼。今年9月，九号官方宣布国内累计销量突破500万辆，从400万到500万辆仅用了短短3个月的时间。根据其最新发布的财报显示，九号电动车今年前三季度累计实现营业收入109.05亿元，同比增长44.90%；归属于上市公司股东的净利润为9.7亿元，同比增长155.95%。每股收益为13.58元，这一系列亮眼的数据无疑印证了九号的成功。
好了，扯远了。如果你是初次接触九号，相信在阅读以上内容后，对九号有了一定了解。目前，九号电动车在售的车型主要分为电动自行车和电动摩托车两大类。
电动自行车： 电动摩托车：
九号的发展使得车型丰富多样，覆盖了不同的价位区间，让用户能够根据自己的需求和预算选择合适的车型。与其他品牌相比，九号在车型展示上更加直观，用户可以在线上轻松了解各车型的性能，并实现线上购买，线下提车，价格透明，线下也可以具体了解车型或对电池容量进行配置修改。
相较于其他品牌，许多品牌的线上和线下车型配置存在差异，有些车型是线下专供，外观、配置和价格可能差异较大，造成了消费者的困惑电动自行车行业现状，容易在选购中踩坑。
如果想了解更多关于电动车的具体选购要点，可以参考我写的这篇文章，目前已经有1.5万点赞，380W+阅读，帮助过不少朋友进行选购。
接下来，我会直接推荐几款目前九号在售且性价比较高的车型。
1.九号 Vz MIX
九号V系列在简易版车型上进行了多项调整，整体外观更加时尚，更加贴合都市骑行的需求，提供了绿、白、灰、橙四种颜色可供选择，满足不同用户的个性化偏好。
该系列标配7英寸液晶仪表盘，时间、里程、时速等信息一目了然，提升了骑行的便利性。此外，内置的Ridey GO！系统支持智能APP、NFC、蓝牙和微信小程序操作，用户无需携带物理钥匙，家庭共享使用更加方便。
在实用功能方面，V系列具备三重定位、定速巡航、驻车感应、一键倒车等多项配置，提升了骑行的安全性和舒适性。
性能方面，Vz MIX配备了400W电机和48V 12Ah铅酸电池。得益于九号自研的长续航优化方案，通过电机、轮胎和电控的相互协作，续航能力提升约20%。常规情况下，12Ah电池的续航在35km左右，而经过优化后，最高续航可达50km。不过，实际续航会受到多种因素影响，因此宣传数据可能会有所偏差。好在可以在购买后线下升级电池，选配60V 20Ah~22Ah电池，续航可达到70km，极速最高可达46±km/h，足以满足日常通勤需求。
另外，该系列还配备了五级可调式中置避震，用户可根据个人骑行感受调整减震的软硬度，以获得最佳骑行体验。制动方面，前后鼓刹设计，所以不太建议开太快。
2.A2z 35C
A2z系列作为A系的升级款，设计上进行了明显优化，前面板和踏板面积都增大了，确保高个子男生骑行时更加舒适。该系列配备了400W电机，标配48V 12Ah铅酸电池，另外A2z 40和A2z 90则搭载了锂电池，相对更加轻便。
对于追求性价比的用户，建议选择A2z 35C，线下可升级到48V 20Ah~23Ah电池，续航可达50km以上，极速在33±km/h，由于是鼓刹制动，所以这时速属于刚刚好。
如果预算充足，想要更高性能的锂电池车型，可以考虑A2z 90，该款配备48V 25Ah锂电池，极速可达40±km/h。其前碟后鼓刹制动设计，进一步提升了骑行的安全性。
A2z系列同样配备了Ridey GO系统，支持智能APP、定速巡航、GPS定位、蓝牙解锁和感应解锁等功能。与V系列相比，A2z系列还增加了个性音效，可以自定义启动音乐，提升了骑行的乐趣。尽管VA仪表的显示效果稍逊，但基本功能如时间、时速和电量等信息依然清晰可见。
总的来说，A2z作为入门级别车型电动自行车行业现状，其外观、性能和配置都表现得非常不错，适合初次购买电动车的用户。
4.九号Nz 90
Nz 90在外观设计上延续了N系列电摩的风格，采用了碳素双钢管车架，整体造型硬朗且富有力量感。部分地区用户可以选择购买长尾款式，需额外支付399元。
在性能方面，Nz 90配备了400W电机和48V 25Ah锂电池，理论续航超过80km，极速可达到52±km/h，适合城市通勤和短途骑行。
Nz 90还搭载了与机械师系列相同的仪表盘，显示信息清晰易读。此外，车内内置座桶仓，用户可用于放置日常物品，提升了实用性。制动系统采用前碟后鼓刹，确保在行驶过程中的安全性。后置的五级可调后减震，用户可根据骑行需求自由调节，提供更好的舒适感。
该车型支持Ridey GO系统，除了常规的APP控制和定位功能外，还具备个性音效设置，用户可以自定义启动音效，增添骑行乐趣。
在Nz系列中，锂电池版为Nz 90，而铅酸电池版为Mix。铅酸版本支持最高72V 23Ah的电池配置，其续航能力将显著提升，适合对续航要求较高的用户。
5.F90M
F系列家族包含多个型号：F35（停产）、F60（停产）、F90、F90M、F Mix（停产）、Fz Mix、F2z 100；其中Fz Mix是铅酸电池版本，最高可上，适合对铅酸电池有需求的用户，建议线下进一步了解。
在F系列中，F90M相比于F90更为值得选购，两者的差价仅为500元。首先就是鼹鼠功能，通过控制器实现，支持TCS牵引力，可以在车辆打滑时帮助操控方向，并提高牵引力，防止失控；OTD单转把模式，允许用户通过单一转把控制车辆的加速和减速，简化操作；氮气模式，提供了加速度提升，允许车辆更快地加速到极速状态；可调速的定速巡航，用户可以在定速巡航模式下通过加减档来调整速度；HHC坡道驻车，电动车在坡道上停车时自动驻车，防止车辆滑行。一句话总结，F90M就是可玩性更高。
在性能方面，F90M配备了400W电机和48V 25Ah锂电池，续航可达90km，极速达到50±km/h。前后碟刹制动系统确保行驶的安全性，同时配备五级可调减震，用户可以根据个人喜好调整减震效果。
此外，F90M同样搭载了Ridey GO系统，支持智能APP、定速巡航、GPS定位、蓝牙解锁和感应解锁等多项功能，提升了骑行的智能化和便捷性。
6.F2z 110
作为F系列的顶配车型，在不少地方都有提升，与F90M价格相差300，如果预算充足会更值得选购!
缺点：后刹车采用155mm，而F90M采用的是180mm。一般情况下，较大的碟刹片通常可以提供更大的制动力，同时也有更好的散热性能。此外，对于F系列最大的缺点肯定是单管车架，毕竟在重量上偏低，在高速骑行或载人情况下，会影响稳定性。
7.机械师二代 MMAX2 110P
对于机械师价格已经来到8K价位段，对于这个价位已经不是追求实用性能，更多是高端、体验和性能
8.妙想家Cz 90
对于Cz 90更适合追求颜值和科技的用户
该有的鼹鼠功能，双碟刹、智慧中控屏配置都给到
电池，极速50±
反正买它自己在DIY前面板，后头率肯定高
本次九号电动车介绍就到这里了，后面想到什么内容在更新下吧
如果有心仪的车型尽量多了解配置价格，避免加购后成为高价入手
